都是系统升级惹的祸

都是系统升级惹的祸
订江西手机报:电信、联通用户发短信JX到10626655,移动用户发短信JXP到10658000,3元/月 爆料投诉请进入大江论坛 问政江西   “咱们的ETC卡车在收费站缴费时遭受‘怪象’,屡次被拉黑,仍需人工缴费通行,有时还被重复扣费……”5月下旬,九江、景德镇、宜春等设区市多家物流企业负责人向记者反映遇到的烦心事。  5月22日,省高速公路联网办理中心自动约见物流企业代表,当面了解相关细节,由技能工程、收费结算、稽察、客服及ETC发行等事务部分当场查找原因,一周内连续消除了“怪象”。  遭受怪事  ETC被拉黑体系重复扣费  来自九江的物流企业代表夏俊群奉告记者,其企业从事危化品运送事务20余年,每天有17辆大型卡车在高速公路上奔波。自上一年12月起,卡车按要求连续装置ETC,但运用中总被拉入黑名单,无法自动缴费,设备形同虚设。  夏俊群向记者出示了其企业多辆卡车ETC被拉黑的记载。5月6日高速公路康复收费首日,其两辆卡车在修水、武宁等收费站下高速时,ETC设备未被辨认,体系显现其专用运政赣通卡(简称运通卡)进入“黑名单”,原因为“低值卡”。事实上,其企业运通卡所绑定的银行卡当日余额逾5万元,而卡车当日通行费仅需三、四百元。  经过夏俊群和相关部分的交流交涉,5月8日,这两辆卡车的运通卡从“黑名单”中免除。未料到5月12日,这两张运通卡再次被拉入“黑名单”。为此,夏俊群问询运通卡署理组织及高速公路服务热线,均未得到切当答复。  比较被拉黑现象,夏俊群的企业17辆卡车还团体遭受ETC重复扣费现象。5月18日,夏俊群发现,5月15日至17日期间,其企业运通卡及所绑定的银行卡余额无变化,也就是说有3天未扣除高速公路通行费。他忧虑出了什么问题,自动咨询12328热线,被奉告收费体系显现其17辆卡车ETC均有收费记载,且运通卡状况正常,可能是银行方面的原因导致扣费拖延。  5月18日下午,夏俊群发现,其企业绑定的银行卡不只被补扣了3天的高速公路通行费,还多扣了12000余元,有的卡车被重复扣费2次或3次。直到当日19时37分许,他收到一条“高速ETC”短信,内容为“因体系升级,形成部分用户被重复扣除高速公路通行费,体系将在3个工作日内如数退回。”他这才理解其间原因。  相关部分  优化体系加强事务培训  据了解,运通卡触及省高速公路联网办理中心、各高速公路收费站、属地运管部分、卡车ETC发行署理组织及银行等多个部分。就卡车ETC运通卡屡被拉黑现象,省高速公路联网办理中心技能部相关负责人解说,是因为全国高速公路收费形式发生变化,新的收费体系处于不断完善阶段,且触及运通卡的多个协作部分需磨合,有时联接机制脱节,各自体系信息不能同享,要第三方渠道转化。若转化或更新不及时,收费体系接收到的扣费等相关信息不对称,然后形成被无故拉黑或多扣费等现象。  下一步,省高速公路联网办理中心技能部分将严厉对协作方触及用户体会的流程进行技能把关,削减体系漏洞。别的,稽察部分还将加强对高速公路收费车道事务参数的监控和办理,经过优化体系流程,结合人工巡查的方法,保证“黑名单”等重要参数实时更新,防止“误伤”。  就重复扣费现象,江西国控集团公司ETC发行部负责人夏佳伟解说,5月14日,绑定卡车ETC运通卡的相关银行因内部体系升级,未能扣除5月15日至17日的通行费。5月18日银行完结体系升级后,该公司作为运通卡第三方渠道,敞开批量扣费功用。因为全省触及扣费的卡车ETC多达数万辆,处理时刻较长,高速公路收费体系长时刻未能收到相关反应成果,导致重复扣费。5月18日晚,该公司已发动账务核对程序,并在5月25日前连续向用户交还一切被多扣的费用。  省高速公路联网办理中心副主任莫宇蓉表明,为防止再次出现卡车ETC无故被拉黑、多扣费等现象,该中心已出台有关加强事务培训,执行首问责任制及限时办结制等准则,加强日常事务稽察,进一步进步各高速公路收费员的事务才能及服务水平,保证高速公路通行功率。  本报记者 童梦宁

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